Volkswagen Gol GL Turbo 2.0 

Visão Geral

O Gol GL Turbo 2.0 1997 não foi uma versão oficial de fábrica produzida em larga escala pela Volkswagen. Em 1997, a versão esportiva de destaque da linha Gol no Brasil era o Gol GTI 2.0 16V (geração “bolinha”, G2).

Entretanto, muitos exemplares GL ou GTI receberam preparação turbo posteriormente no mercado, tornando-se projetos bastante populares na cultura automotiva brasileira.

Abaixo estão os dados considerando a base original aspirada 2.0 16V de fábrica.

Tipo de Carroceria

  • Configuração: Hatchback

  • Portas: 2 ou 4 (dependendo da versão)

  • Capacidade: 5 lugares

  • Plataforma: G2 (segunda geração “bolinha”)

Motorização e Conjunto Mecânico (Original de Fábrica)

Motor:

  • 4 cilindros em linha

  • 2.0 litros

  • 16 válvulas

  • Aspirado

  • Injeção eletrônica multiponto

Potência: aproximadamente 145 cv
Torque: aproximadamente 18,4 kgfm (cerca de 180 Nm)
Transmissão: Manual 5 marchas
Tração: Dianteira (FWD)

O motor 2.0 16V era derivado da família AP, conhecido por robustez e grande potencial para preparação.

Desempenho (Versão Original Aspirada)

  • 0–100 km/h: aproximadamente 8,5 s

  • Velocidade máxima: cerca de 205 km/h

Versões Turbo (Preparações)

Nos projetos turbo realizados fora de fábrica, o motor AP 2.0 pode facilmente superar:

  • 200 a 300 cv com pressão moderada

  • Acima de 400 cv em projetos forjados

Esses números variam totalmente conforme preparação, turbina, pressão, combustível e reforço interno do motor.

Chassi e Dinâmica

  • Suspensão dianteira McPherson

  • Eixo traseiro com braço arrastado

  • Freios a disco na dianteira (discos ventilados no GTI)

  • Direção hidráulica (dependendo da versão)

O chassi da geração G2 é leve, o que favorece projetos turbo pela boa relação peso/potência.

Dimensões Aproximadas

  • Comprimento: 3.893 mm

  • Largura: 1.640 mm

  • Altura: 1.410 mm

  • Entre-eixos: 2.468 mm

  • Peso: aproximadamente 1.050 kg

  • Porta-malas: cerca de 285 litros

Interior

  • Painel analógico

  • Bancos esportivos (na versão GTI)

  • Acabamentos simples comparados aos padrões atuais

  • Direção hidráulica e ar-condicionado como opcionais na época

Resumo Técnico (Padrão)

Carroceria: Hatchback 2 ou 4 portas (5 lugares)
Motor: 2.0 aspirado 16V (4 cilindros em linha – família AP)
Combustível: Gasolina
Potência: ~145 cv (original aspirado)
Torque: ~180 Nm
Transmissão: Manual 5 marchas
Tração: Dianteira (FWD)
0–100 km/h: ~8,5 s
Velocidade máxima: ~205 km/h