FICHA TÉCNICA: PORSCHE 911 CARRERA S (2021)

ATRIBUTO ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA
COMBUSTÍVEL Gasolina (Obrigatório: Octopro / Podium para preservação do sistema de alta pressão)
TIPO DE CARROCERIA Coupé Esportivo - Geração 992, com bitola mais larga e construção em alumínio.
MOTOR 3.0 Boxer de 6 cilindros com Biturbo (Posicionamento traseiro)
CAVALOS (POTÊNCIA) 450 cv a 6.500 rpm
TORQUE (FORÇA) 54,1 kgfm entre 2.300 e 5.000 rpm
TRAÇÃO Traseira (RWD) - Entrega a experiência clássica e purista da linha 911.
TRANSMISSÃO Automática PDK de 8 marchas (Dupla embreagem com trocas ultrarrápidas).
0 a 100 KM/H 3,7 segundos (3,5s com pacote Sport Chrono)

  1. Engenharia de Precisão: A geração 992 do Carrera S elevou o patamar de usabilidade. Mesmo sendo um superesportivo capaz de atingir 308 km/h, ele possui um acerto de suspensão que permite o uso urbano sem o desconforto extremo de outros competidores. É a máquina definitiva para quem busca performance sem sacrificar a elegância.

  2. Tecnologia e Segurança: Este modelo introduziu o "Wet Mode" de série, um sistema que detecta água na pista e ajusta automaticamente a aerodinâmica e o controle de tração. Em uma região com chuvas súbitas, essa tecnologia é um diferencial crítico de segurança para um carro de tração traseira com tamanha potência.

  3. Dinâmica de Direção: O motor Boxer posicionado atrás do eixo traseiro garante uma tração excepcional em saídas de curva. A direção é considerada uma das mais comunicativas do mundo, oferecendo ao condutor um controle absoluto sobre o posicionamento do veículo.

  4. Valor de Mercado: O 911 Carrera S é um dos veículos com menor depreciação no mundo. Modelos 2021 com baixa quilometragem e histórico de revisões na Porsche (Stuttgart) são tratados como ativos financeiros, mantendo o valor extremamente sólido mesmo após o uso.

O Carrera S 2021 representa o ápice do equilíbrio entre o 911 "civil" e as versões de pista como o GT3. É um carro de comando, focado em quem aprecia a engenharia alemã em sua forma mais pura, oferecendo uma conexão homem-máquina que poucos SUVs ou sedãs conseguem mimetizar.